Metro na Costa e Trafaria
Segundo uma notícia da Sapo, o Metro a chegar à Costa e Trafaria será uma realidade daqui a cinco a sete anos.
Pode ler o artigo original CLICANDO AQUI. Transcrevemos por ser de interesse local.
Por outro lado, a página do Metropolitano de Lisboa avança novas informações, nomeadamente o calendário das sessões públicas:
O envolvimento ativo da comunidade tem como objetivo dar a conhecer a proposta de extensão do MST e está estruturada em três fases distintas:
- Apresentação técnica do projeto: sessão inaugural para detalhar o traçado proposto e suas especificidades técnicas
– Conferência de Apresentação: 10 de fevereiro | 18h | Auditório do Uninova, na NOVA FCT - Duas sessões de participação pública: encontros de trabalho (Costa da Caparica e Trafaria) com vista à recolha de contributos das comunidades locais.
– Sessão de Participação Pública: 20 de fevereiro | 18h30 | Casino da Trafaria
– Sessão de Participação Pública: 21 de fevereiro | 18h30 | INATEL, Costa da Caparica - Apresentação de resultados: encerramento do processo com a divulgação pública das conclusões e planeamento das fases seguintes do projeto.
– Conferência de Encerramento: 6 de março | 18h30 | Auditório do Uninova, na NOVA FCT
(Todas as sessões são de acesso livre)
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Expansão do metro da Costa da Caparica envolve comunidade
Fase de participação pública surge depois de concluídos os primeiros estudos do plano de expansão da linha 3 do Metro Sul do Tejo. Comunidade terá oportunidade de conhecer e contribuir para o projeto.
primeira fase de participação pública do projeto de expansão do Metro Sul do Tejo (MST) à Costa da Caparica e à Trafaria começa já nas próximas semanas.
Esta fase de participação pública surge depois de concluídos os primeiros estudos do plano de expansão da linha 3 do Metro Sul do Tejo, desenhados pelo grupo de trabalho constituído pela Transportes Metropolitanos de Lisboa, pelo Município de Almada e pelo Metropolitano de Lisboa.
O processo será mediado pela Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa (Nova FCT), que irá organizar, mediar e produzir um relatório independente sobre os contributos dos cidadãos, detalha em comunicado os Transportes Metropolitanos de Lisboa, o Município de Almada e o Metropolitano de Lisboa.
O traçado em estudo para a extensão da linha 3 do MST terá uma extensão de 7,16 km, incluindo dez estações: Pêra, Várzea de Pêra (com ligação ao Funchalinho), Centro da Costa da Caparica, Parque Urbano da Costa da Caparica, Santo António, São João, São Pedro, Madame Faber/Matas Nacionais, Bombeiros Voluntários da Trafaria e Estação Fluvial da Trafaria.
O percurso ligará o Campus da Nova FCT à Estação Fluvial da Trafaria em apenas 19 minutos e incluirá duas novas interfaces de transportes: uma no Centro da Costa da Caparica e outra junto à Estação Fluvial da Trafaria.
Além disso, o projeto prevê a requalificação de espaços públicos ao longo do canal, bem como a criação de um percurso dedicado à mobilidade ativa (pedonal e ciclável), articulado com as ligações previstas ao nível da Rede Ciclável Concelhia.
Em julho do ano passado, o ministro das Infraestruturas disse que as obras para a extensão do Metro Sul do Tejo à Costa de Caparica e à Trafaria deveriam arrancar dentro de cinco a sete anos. “Eu diria que dentro de cinco, seis, sete anos podemos estar a pensar em obras no terreno e material circulante adquirido”, disse Miguel Pinto Luz à margem da cerimónia da assinatura do protocolo de cooperação para a expansão do metro até à Costa da Caparica e Trafaria.